بهترین زمان اقدام برای استاندارد آسانسور قبل از هر نوع بهره‌برداری رسمی یا معامله‌ی ملکی است، اما دقیق‌تر اگر بخواهیم بگوییم:

1. ساختمان نوساز

   • بلافاصله بعد از نصب کامل آسانسور و قبل از گرفتن پایان‌کار
     بدون تأییدیه استاندارد، معمولاً پایان‌کار هم صادر نمی‌شود.

2. ساختمان قدیمی

   • وقتی:

     • قصد تمدید پایان‌کار دارید

     • می‌خواهید فروش، اجاره یا تفکیک سند انجام دهید

     • یا آسانسور تعمیر اساسی یا نوسازی شده
       هر چه زودتر اقدام کنید بهتر است، چون ممکن است نیاز به اصلاحات فنی داشته باشد.

3. قبل از بهره‌برداری عمومی

   • اگر ساختمان اداری، تجاری یا پرتردد است، حتماً قبل از استفاده‌ی عمومی باید استاندارد گرفته شود (ایمنی خیلی جدی‌تر بررسی می‌شود).

چرا تعلل خوب نیست؟

• ممکن است در بازرسی، نقص ایمنی گزارش شود و رفع آن زمان‌بر باشد

• بدون استاندارد، مسئولیت حقوقی حوادث با مالک یا مدیر ساختمان است

• در بعضی شهرها شرکت برق هم بدون تأیید استاندارد همکاری نمی‌کند

یک نکته‌ی کاربردی

اگر آسانسور تازه نصب شده یا مدت‌هاست سرویس اساسی نشده، بهتر است:

• اول سرویس و بازبینی کامل توسط شرکت مجاز انجام شود

• بعد درخواست بازرسی استاندارد بدهید تا رد نشوید

دلایل اصلی لرزش‌های ناچیز در آسانسور

1. ناهمواری یا آلودگی ریل‌ها

• ریل راهنما اگر:

  • کمی تاب داشته باشه

  • درست شاقول نشده باشه

  • یا چرب و تمیز نباشه
    کابین موقع حرکت لرزش‌های ضرب‌آهنگ‌دار می‌گیره.

2. تنظیم نبودن کفشک‌ها (Guide Shoes)

• کفشک‌ها وظیفه دارن کابین رو نرم روی ریل هدایت کنن

• اگر:

  • بیش از حد سفت باشن → لرزش

  • بیش از حد شل باشن → لق‌زدن
    این لرزش‌ها معمولاً دوره‌ای حس می‌شن.

3. مشکل در سیم‌بکسل‌ها

• تفاوت کشش بین سیم‌بکسل‌ها

• یا خشک بودن / پیچ‌خوردگی جزئی
  باعث می‌شه کابین حرکت یکنواخت نداشته باشه.

4. پولی‌ها و فلکه‌ها

• اگر فلکه موتور یا هرزگرد:

  • بالانس نباشه

  • یا شیارها ساییده شده باشن
    لرزش به صورت منظم منتقل می‌شه.

5. موتور و گیربکس (در آسانسورهای گیربکسی)

• سایش یاتاقان‌ها

• یا لقی جزئی گیربکس
  لرزش خفیف ولی پیوسته ایجاد می‌کنه.

6. اینورتر (در آسانسورهای بدون گیربکس یا VVVF)

• تنظیم نبودن پارامترها

• یا کیفیت پایین درایو
  باعث لرزش‌های خفیف مخصوصاً در شروع و توقف می‌شه.

7. عدم توازن وزنه تعادل

• اگر وزنه دقیق تنظیم نشده باشه
  کابین توی بعضی طبقات نرم‌تر و توی بعضی خشن‌تر حرکت می‌کنه.

کی باید جدی گرفت؟

حتماً پیگیری کنید اگر:

• لرزش در حال بیشتر شدن است

• با صداهای غیرعادی همراه شده

• یا مسافر حس ناامنی پیدا می‌کنه

جمع‌بندی 

۹۰٪ مواقع این لرزش‌ها با:

• سرویس اصولی

• تنظیم کفشک

• شاقول‌کشی و تمیزکاری ریل
  حل می‌شن و هزینه‌ی سنگینی هم ندارن.

تمیزکاری آسانسور فقط برای ظاهر نیست؛ روی نرمی حرکت، صدا، عمر قطعات و حتی قبولی استاندارد اثر مستقیم داره. بخش‌ها رو از مهم‌ترین‌ها به ترتیب می‌گم:

بخش‌هایی که حتماً باید تمیز شوند

1. ریل‌های راهنما (کابین و وزنه تعادل)

• گردوغبار + گریس کهنه = لرزش و صدا

• باید:

  • با دستمال تمیز شوند

  • بعد روغن یا گریس مخصوص ریل به‌صورت یکنواخت زده شود

2. کفشک‌ها یا رولرگایدها

• محل تماس مستقیم با ریل

• آلودگی باعث:

  • لرزش متناوب

  • سایش سریع
    تمیزکاری + تنظیم درست = حرکت نرم

3. سیم‌بکسل‌ها

• گردوغبار و خشکی دشمنشونه

• باید:

  • تمیز شوند

  • در صورت نیاز روغن مخصوص سیم‌بکسل استفاده شود
    ❌ روغن‌کاری بیش از حد هم بده

4. موتور و فلکه‌ها

• مخصوصاً:

  • فلکه کشش

  • هرزگردها
    گردوغبار باعث:

• لغزش

• صدای غیرعادی

• داغ‌شدن موتور

5. چاه آسانسور

• کف چاه (خیلی مهم)

  • آب، نخاله، پیچ‌ومهره افتاده = خطر

• دیواره‌ها اگر خیلی خاک گرفته باشند هم بهتره تمیز شوند

6. درب‌های طبقات و کابین

• ریل درب‌ها

• قرقره‌ها

• تیغه‌ها
  کثیفی باعث:

• گیرکردن درب

• خطای فتوسل

• باز و بسته شدن ناقص

7. سنسورها و فتوسل‌ها

• فقط با دستمال خشک یا کمی مرطوب

• نه اسپری، نه شوینده
  چشم کثیف = درب باز نمی‌شود

8. تابلو فرمان (خیلی با احتیاط)

• فقط گردگیری ملایم

• بدون رطوبت

• بدون دست‌کاری سیم‌ها
  برای جلوگیری از خطا و اتصال

بخش‌هایی که نباید با آب یا مواد شوینده تمیز شوند

🚫 موتور
🚫 تابلو فرمان
🚫 سنسورها با مواد شیمیایی
🚫 کفشک‌ها با بنزین یا تینر

هر چند وقت یک‌بار؟

• سرویس ماهانه: تمیزکاری سبک (ریل، کفشک، درب‌ها)

• هر ۶ ماه: تمیزکاری کامل‌تر چاه و موتورخانه

• قبل از بازرسی استاندارد: تمیزکاری کامل و اصولی

جمع‌بندی 

آسانسوری که تمیزه:

• نرم‌تر حرکت می‌کنه

• کمتر خراب می‌شه

• راحت‌تر استاندارد می‌گیره

اگر داخل آسانسور هستید و برق قطع شد

1. آرامش‌تون رو حفظ کنید

• آسانسور سقوط نمی‌کنه

• ترمزها به‌صورت خودکار فعال می‌شن

• هوا داخل کابین وجود داره

2. دکمه‌ها رو پشت‌سرهم نزنید

• فایده‌ای نداره

• ممکنه سیستم دچار خطا بشه

3. از زنگ خطر یا اینترکام استفاده کنید

• دکمه 🔔 آلارم رو بزنید

• یا با تلفن اضطراری تماس بگیرید

4. با موبایل تماس بگیرید

• به نگهبان، مدیر ساختمان یا آتش‌نشانی اطلاع بدید

• بگید بین کدوم طبقات گیر کردید

5. هرگز خودسرانه خارج نشوید ❌

• باز کردن در کابین یا طبقه بسیار خطرناکه

• حتی اگر کمی نور می‌بینید یا فاصله کمه

اگر بیرون آسانسور هستید

• دکمه‌ها رو فشار ندید

• جلوی در آسانسور تجمع نکنید

• سریعاً به مسئول ساختمان خبر بدید

•  

وظیفه‌ی مدیر ساختمان یا نگهبان

• تماس با:

  • شرکت سرویس و نگهداری

  • یا آتش‌نشانی (۱۲۵)

• اگر آسانسور:

  • UPS یا سیستم نجات اضطراری (ARD) داره → کابین خودش به نزدیک‌ترین طبقه میاد

کارهایی که نباید انجام داد

🚫 پریدن داخل چاه
🚫 باز کردن در با دیلم یا پیچ‌گوشتی
🚫 قطع و وصل دستی فیوزها بدون اطلاع

پیشگیری خیلی مهم‌تره

برای اینکه اصلاً این اتفاق دردسر نشه:

• نصب سیستم نجات اضطراری (ARD یا UPS)

• سرویس منظم باتری‌ها

• آموزش نگهبان یا سرایدار

جمع‌بندی کوتاه

قطع برق = خطر فوری نیست
خونسردی + اطلاع‌رسانی = نجات ایمن